xe ép rác hino 12 khối FG8JJSB
|
Thông số xe phun nước rửa đường
| STT | Thông số | Mô tả |
| I | Giới thiệu chung | |
| 1 | Loại xe | Xe ô tô chở rác lắp trên xe sát xi tải HINO FG8JJSB. |
| 2 | Hãng sản xuất | Công ty cổ phần Ô TÔ An Thái |
| 3 | Nước sản xuất | VIỆT NAM |
| 4 | Năm sản xuất | 2014, mới 100% |
| 5 | Thùng chứa | Thể tích 12 m3 |
| 6 | Xe sát xi tải | HINO FG8JJSB – Công ty liên doanh TNHH HINO MOTORS Việt Nam |
| 7 | Công thức bánh xe | 4x2 |
| II | Thông số chính | |
| 8 | Kích thước | |
| Tổng thể xe cuốn ép khi mở càng | 7900 x 2440 x 3200 (mm) | |
| - Dài x Rộng x Cao (mm) | xe cuốn ép rác | |
| -Chiều dài cơ sở (mm) | 4.280 | |
| Kích thước thùng xe | ||
| - Khoảng sáng gầm xe | 225 | |
| 9 | Trọng lượng | |
| - Tự trọng | 9.105(*) | |
| - Số người được phép trở | 3 người( kể cả lái) ~ 195 (kg) | |
| - Tải trọng cho phép | 5.040 (kg) | |
| - Tải trọng cho phép tham gia giao thông mà không phải xin phép | 5.040 (kg) | |
| - Tổng trọng tải | 14.340 (kg) | |
| 10 | Động cơ | |
| - Nhà sản xuất | HINO MOTORS | |
| - Kiểu loại | JO8E-UG | |
| - Loại động cơ | Diesel 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, tua bin tăng nạp và két làm mát khí nạp, phun nhiên liệu trực tiếp làm mát bằng nước | |
| - Dung tích xy lanh | 7.684 cm3 | |
| - Công suất cực đại | 167kw/2.500 rpm | |
| - Momen xoắn cực đại | 706 N.m/1.500 rpm | |
| - Thùng nhiên liệu | 200 lít | |
| - Hệ thống cung cấp nhiên liệu | --- | |
| - Hệ thống tăng áp | Tubin tăng áp | |
| - Hệ thống điện | 24V | |
| + Máy phát điện | Máy phát điện 24V/50A | |
| + Ắc quy | 02 bình 12V-65Ah | |
| 11 | Hệ thống truyền lực | |
| - ly hợp | Một đĩa ma sát khô lò xo; dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén | |
| - Hộp số | 6 số tiến, 01 số lùi, i1= 8,19;i2= 5,072;i3= 2,981;i4= 1,848;i5= 1,343;i6= 1,000;iL1= 7,619; | |
| - Công thức bánh xe | 4x2 | |
| - Cầu chủ động | Cầu sau | |
| - Truyền động đến cầu chủ động | Cơ cấu các đăng | |
| - Tỷ số truyền lực cuối cùng | 4,333 | |
| 12 | Hệ thống treo | |
| - Kiểu treo: + Cầu trước + Cầu sau | Phụ thuộc nhíp lá; giảm chấn thủy lực Phụ thuộc nhíp lá | |
| - Bánh xe và lốp | 06+01; 8.25-16 | |
| 13 | Hệ thống lái | |
| - Kiểu cơ cấu lái | Trục vít ê cu bi tuần hoàn | |
| - Tỷ số truyền | 18.6 | |
| - Dẫn động | Cơ khí trợ lực thủy lực | |
| 14 | Hệ thống phanh | |
| - Phanh chính | Tang trống; thủy lực điều khiển khí nén | |
| - Phanh đỗ | Tang trống tác dụng lên trục thứ cấp hộp số; Dẫn động cơ khí | |
| - Phanh dự phòng | ------ | |
| III | Thùng chứa rác | ≥ 12m3 |
| - Hình dạng | Kiểu thành cong trơn và có bán kính chuyển tiếp ở 4 góc của thùng chứa | |
| - Vật liệu vách | Thép Q345b dày 4mm | |
| - Vật liệu nóc | Thép Q345b dày 3mm | |
| - Vật liệu sàn | Thép Q345b dày 4mm | |
| - Vật liệu khung xương đuôi thùng | Thép Q345b dày 6;4 mm | |
| IV | Bàn xả rác | Đẩy xả trực tiếp thống qua cơ cấu Compa |
| - Vật liệu bàn xả | Thép Q345b dày 6;4;3 mm; nhựa chống mài mòn | |
| - Công dụng | Dùng để thực hiện thao tác đẩy xả rác ra khỏi thùng chứa tại các vị trí xả rác | |
| - Kết cấu | Thép dập định hình, thép tấm hàn, nối với nhau bằng hệ thống xương liên kết, tăng cứng | |
| - Thời gian 1 chu kỳ xả rác | ≤25 giây | |
| V | Cơ cấu cuốn ép rác | |
| Vật liệu chính | Thép tấm hàn chịu lực, thép dập định hình | |
| Nguyên lý | Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và bàn ép rác | |
| Các bộ phận chính | Thân sau, máng cuốn, lưỡi cuốn, lưỡi ép, tấm cố định, càng gắp, con trượt | |
| 15 | Thân sau | |
| - Công dụng | Dùng để lắp đặt lưỡi cuốn, lưỡi ép, tấm cố định, càng gắp, máng cuốn, tạo thành bộ phận nạp rác vào thùng chứa | |
| - Kết cấu | Thép dập định hình, thép tấm liên kết hàn, nối với nhau bằng các xương giằng ngang | |
| - Vật liệu | Máng trượt dùng thép dập định hình dày 12mm; thép Q345b dày 6;4;3mm… | |
| 16 | Lưỡi cuốn | |
| - Công dụng | Cuốn và ép rác tại bầu máng cuốn | |
| - Kết cấu | Thép tấm, hàn liên kết tạo thành hộp chịu lực | |
| - Vật liệu | Thép tấm dày 8; 6;4;3mm | |
| 17 | Lưỡi ép | |
| - Công dụng | Liên kết với lưỡi cuốn ép rác trực tiếp từ bầu máng cuốn vào thùng chứa rác | |
| - Kết cấu | Thép tấm, Thép dập định hình, hàn thành kết cấu hộp chịu lực | |
| - Vật liệu | Thép tấm dày 8; 6;4;3mm | |
| 18 | Tấm cố định | |
| - Công dụng | Liên kết hai thành thân sau với nhau, là cơ cấu chắn rác không cho rác rơi ngược lại máng cuốn | |
| - Kết cấu | Thép tấm, thép dập, hàn kết cấu | |
| - Vật liệu | Thép tấm dày 3mm | |
| 19 | Máng cuốn | |
| - Công dụng | Chứa rác và liên kết với hai thành thân sau tạo thành bầu máng cuốn | |
| - Kết cấu | Uốn cong tạo máng bằng phương pháp kéo tạo ứng suất dư tăng độ bền cho máng, thép dập định hình, hàn kết cấu | |
| - Vật liệu máng | Thép tấm Q345b dày 6mm | |
| - Thể tích máng cuốn | 1,2m3 | |
| 20 | Thùng chứa nước rác | |
| - Thể tích | 150 lít | |
| - Công dụng | Chứa nước rác rơi vãi trong quá trình nạp rác vào thùng chứa | |
| 21 | Con trượt | |
| - Công dụng | Là bộ phận nối trung gian giữa lưỡi ép thân sau | |
| - Kết cấu | Thép tấm, thép dập định hình hàn thành hộp | |
| 22 | Càng gắp | |
| - Công dụng | Nạp rác từ các thiết bị thu chứa vào máng cuốn | |
| - Kết cấu | Thép tấm, thép dập định hình, hàn kết cấu tạo thành gầu chứa | |
| - Góc đổ lớn nhất | 1350 | |
| 23 | Hệ thống thủy lực | |
| - Xy lanh ép | xuất xứ châu Âu, G7 | |
| + Số lượng | 02 | |
| + Áp suất | 210 kg/cm2 | |
| + Đường kính/ hành trình | Ø80 - 600 mm | |
| - Xy lanh cuốn | xuất xứ châu Âu, G7 | |
| + Số lượng | 02 | |
| + Áp suất | 210 kg/cm2 | |
| + Đường kính/ hành trình | Ø80 - 435 mm | |
| - Xy lanh nâng thân sau | ||
| + Số lượng | 02 | |
| + Áp suất | 210 kg/cm2 | |
| + Đường kính/ hành trình | Ø70 - 560 mm | |
| - Xy lanh càng gắp | xuất xứ châu Âu, G7 | |
| + Số lượng | 02 | |
| + Áp suất | 210 kg/cm2 | |
| + Đường kính/ hành trình | Ø70 - 400 mm | |
| 24 | Nguồn gốc xuất xứ các xylanh thủy lực | ống cần nhập khẩu Ý, lắp đặt tại Việt Nam |
| 25 | Xy lanh xả rác | xuất xứ châu Âu, G7 |
| + Số lượng | 01 | |
| + Áp suất | 210 kg/cm2 | |
| + Đường kính/ hành trình | Ø100 - 685 mm | |
| 26 | Bơm thủy lực | YuKen |
| - Xuất xứ | xuất xứ: Nhật Bản | |
| - Số lượng | 01 | |
| - Lưu lượng | 76cc/vòng | |
| - Áp xuất | 310 kg/cm2 | |
| - Dẫn động bơm | Cơ cấu các đăng từ đầu ra của bộ chuyền PTO | |
| 27 | Bộ điều khiển | |
| - Vị trí điều khiển | Bên ngoài sau nâng ca bin (bên phụ) và phía đuôi thân sau | |
| - Cơ cấu điều khiển | Điều khiển cơ khí thông qua các tay điều khiển | |
| 28 | Van phân phối | BLB (01 van điều khiển xi lanh xả, xi lanh thân sau; 1 van điều khiển xi lanh cuốn, xi lanh ép, xi lanh càng gắp) |
| - Xuất xứ | Van galtech xuất xứ ITALIA | |
| - Số lượng | ||
| - Lưu lượng | 90 lít/phút | |
| - Áp suất lớn nhất | 250 kg/cm2 | |
| - Số lượng | 01van 3 tay gạt | |
| - Lưu lượng | 90 Lít/phút | |
| - Áp suất lớn nhất | 250 kg/cm2 | |
| 29 | Van tiết lưu | Điều chỉnh tốc độ nâng thân sau |
| 30 | Các loại van thủy lực khác | 1 van chống tụt xi lanh nâng thân sau 1 van đảm bảo an toàn cho xi lanh xả rác |
| 31 | Thùng dầu thủy lực | Thép tấm 3mm, 120 lít |
| 32 | Đồng hồ đo áp suất | |
| - Xuất xứ | Đài Loan | |
| - Số Lượng | 01 | |
| - Áp xuất hiển thị lớn nhất | 300 kg/cm2 | |
| 33 | Các thiết bị thủy lực phụ khác | Thước báo dầu, lọc dầu hút, lọc hồi, khóa thùng dầu, van xả thùng dầu, rắc co, tuy ô cứng, tuy ô mềm... được lắp ráp đầy đủ đảm bảo cho xe hoạt động an toàn, hiệu quả.. |
| 34 | Trang thiết bị kèm theo xe | |
| - Điều hòa nhiệt độ | Lựa chọn | |
| - Radio + CD Audio | Có | |
| - Bộ dụng cụ đồ nghề tiêu chuẩn theo xe | 01 bộ | |
| - Sách hướng dẫn sử dụng | 01 quyển | |
| - Sổ bảo hành của xe cơ sở | Có | |
| - Hồ sơ, giấy tờ đăng kiểm | Có xe quét hút bụi đường |
Trụ sở chính: Số 380 Ngô Gia Tự - Long Biên – Hà Nội
Hotline: 0946808366 - Email: info@xetaichuyendung.net
Bản quyền thuộc về: www.xetaichuyendung.net - 2015
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét